ბევრი მძღოლი ფიქრობს, რომ რაც უფრო მაღალფასიან ზეთს ჩაასხამს, მით უფრო დიდხანს შეინახება მისი ავტომობილის ძრავი. რეალურად კი ძრავის უპრობლემოდ მუშაობისთვის აუცილებელია იმ ზეთის გამოყენება, რომელიც ავტომწარმოებლის მიერ არის რეკომენდებული. ზეთის სწორად შერჩევით, შესაძლებელია მომავალში მრავალი პრობლემა ავირიდოთ თავიდან.
დღეს გაგაცნობთ ოთხ ძირითად რჩევას, რომელიც ზეთის შეცვლის დროს უნდა გავითვალისწინოთ.
დროულობა
აუცილებელია ვაკონტროლოთ ძრავის ზეთის შეცვლის დროულობა, ავტომწარმოებლის მიერ რეკომენდებული წესებით. გავრცელებულია მოსაზრება, რომ მსუბუქი ავტომობილებისთვის ინტერვალი ათი-ოცი ათასი კილომეტრია, რაც სიმართლეს არ შეესაბამება. ავტომწარმოებლების მიერ რეკომენდებული გარბენის დიაპაზონი მსუბუქი მანქანების შემთხვევაში საკმაოდ დიდია, 5 000 კმ-დან 30 000 კმ-მდე (დამოკიდებულია ავტომწარმოებელსა და ძრავის ტიპზე).
მიუხედავად ამისა, აუცილებელია მრავალი ფაქტორის გათვალისწინება. თუ ავტომობილის ექსპლუატაცია ხდება არასტანდარტულ პირობებში (ავტომწარმოებლის მიერ გათვალისწინებული მაქსიმალური ტვირთამწეობის გადაჭარბება, მტვრით დაბინძურებულ ტერიტორიაზე მოძრაობა, ხშირი საცობები, არარეკომენდებული ოქტანობის საწვავის გამოყენება და სხვა.), მაშინ უმჯობესია ზეთი უფრო ადრე შევცვალოთ. ასევე, გარბენის ინტერვალებთან ერთად, გასათვალისწინებელია ზეთის შეცვლის პერიოდულობა. სასურველია წელიწადში ერთხელ მაინც შეიცვალოს ზეთი, მიუხედავად იმისა რამდენი აქვს გავლილი მანქანას წინა შეცვლიდან.
ზეთის ჭარბი რაოდენობა
უნდა გვახსოვდეს, რომ ზეთის გადაჭარბებული რაოდენობით ჩასხმა უარყოფითად მოქმედებს ძრავის გამართულ მუშაობაზე. გადაჭარბებული რაოდენობის ზეთისგან გამოწვეულმა წნევამ, შეიძლება მისი სარქველები და რეზინის შუასადებები დააზიანოს, რასაც შესაძლოა ძრავის მწყობრიდან გამოსვლა მოჰყვეს.
ზეთის მცირე რაოდენობა
ავტომობილში ზეთის არასაკმარისმა რაოდენობამ შესაძლებელია ბლოკში ჰაერის წარმოქმნა გამოიწვიოს, რომელიც დაბლოკავს მის გასასვლელებს. საპოხი მასალის მცირე რაოდენობის დროს, ძრავის მოძრავი ნაწილები ფაქტობრივად მშრალად მუშაობენ, რაც მათ ცვეთას ერთი-ორად ზრდის. ზეთის დონის შუპით შემოწმება უმჯობესია დილით ცივ ძრავზე, თანაბარ, სწორ ზედაპირზე გაჩერებულ ავტომობილზე მოხდეს, რადგან ამ დროს ზეთი ერთ დონეზე იმყოფება ძრავში, ეს კი დაგვეხმარება მისი ზუსტი რაოდენობის გარკვევაში. ზეთის მაჩვენებელი ამ პერიოდში სასურველია იდგეს, „მინიმუმის“ მაჩვენებელზე მაღლა, არაუმეტეს „მაქსიმუმ“ მაჩვენებელზე.
ზეთის დამატება ძრავში
ზეთის დონის შუპით შემოწმებისას, თუ აღმოჩნდება, რომ ზეთის მაჩვენებელი მინიმუმზეა ან ქვემოთ, აუცილებელია ზეთის დამატებით მისი დონე ავიყვანოთ ნორმამდე. დასამატებელი ზეთის შერჩევისას, უნდა გავითვალისწინოთ ძრავში არსებული ზეთის სიბლანტე, სახეობა და სასურველია ბრენდიც. არ შევურიოთ სხვადასხვა ტიპის და ხარისხის ზეთები ერთმანეთში, მაგალითად, სინთეტიკური ზეთი მინერალში და სხვადასხვა სიბლანტის და ბრენდის ზეთები.
მთავარია არ დაგვავიწყდეს:
ძრავის უპრობლემოდ მუშაობისთვის აუცილებელია იმ ზეთის გამოყენება, რომელიც ავტომწარმოებლის მიერ არის რეკომენდებული.
